Гаспарян Сурен Артемович — различия между версиями
Arakelyan (обсуждение | вклад) (Новая: {{Персона | name-ru-main = Гаспарян Сурен Артемович | name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name-en = | name-am ...) |
Sayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
| name-fr = | | name-fr = | ||
| состояние текста = 2 | | состояние текста = 2 | ||
| − | | состояние поиска = | + | | состояние поиска = 7 |
| состояние тэгов = 1 | | состояние тэгов = 1 | ||
| − | | состояние ссылок = | + | | состояние ссылок = 7 |
| портрет = Гаспарян Сурен Артемович.JPG | | портрет = Гаспарян Сурен Артемович.JPG | ||
| дата рождения = | | дата рождения = | ||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
(1901 — 1955) | (1901 — 1955) | ||
| − | + | Родился в 1901 в Ашхабаде, в семье ремесленника. | |
| + | |||
| + | Родители происходили из малоземельных крестьян Нагорного Карабаха. | ||
| + | |||
| + | Трудовую деятельность начал с юношеских лет. В марте 1917 был принят учеником, а затем стал телефонистом Средне-Азиатской железной дороги. | ||
| + | |||
| + | Работал в Туркестане на станции Джебел и в Казанджике. | ||
| − | + | Учился в Ашхабадской русской школе, которую окончил в 1922. | |
| − | + | В 1923, Гаспарян становится курсантом Ленинградского училища военных сообщений имени М. В. Фрунзе. | |
| + | |||
| + | В 1927 получил диплом и был удостоен звания командира Красной Армии. | ||
| + | |||
| + | Его направляют в Рязань, в 8-й железнодорожный полк на должность комвзвода. | ||
| − | + | В марте 1929 Г. новое назначение в Управление военно-транспортной службы Московско-Рязанской железной дороги. | |
| − | + | Ровно через год Г. переводят в штаб Московского военного округа диспетчером 3-го отдела. | |
| − | + | В январе 1933 Г. успешно сдает конкурсные экзамены и становится слушателем железнодорожного факультета по эксплуатационной специальности Военно-транспортной академии Красной Армии. | |
| − | + | Академию оканчивает с дипломом первой степени и назначается на должность начальника военно-транспортной службы Казанской железной дороги. | |
| − | + | Август 1939. Боевые действия на реке Халхин-Гол. Г. возглавляет военно-транспортную службу Забайкальской железной дороги. | |
| − | + | В июле 1940 Г. направляют на Западную Украину начальником военно-транспортной службы Ковельской железной дороги. | |
| − | + | С началом войны занимается подвозом и снабжением 5-й армии. | |
| − | + | Заниматься приходилось не только военными перевозками в сторону фронта, но и эвакуацией в тыл раненых, семей военнослужащих, гражданского населения, переброской промышленности и других материально-культурных ценностей на восток страны. | |
В течение первых двух военных месяцев 1941 восовцам под руководством Г. удалось полностью завершить эвакуационные работы по Ковельской железной дороге. С выходом советских войск на рубеж реки Днепр в октябре 1943 Г. переводится на должность начальника передвижения Юго-Западной дороги. | В течение первых двух военных месяцев 1941 восовцам под руководством Г. удалось полностью завершить эвакуационные работы по Ковельской железной дороге. С выходом советских войск на рубеж реки Днепр в октябре 1943 Г. переводится на должность начальника передвижения Юго-Западной дороги. | ||
| − | В январе 1944 Г. было присвоено воинское звание генерал-майора технической службы | + | В январе 1944 Г. было присвоено воинское звание генерал-майора технической службы. |
| + | |||
| + | После перебазирования распорядительных станций с Юго-Западной дороги на Ковельскую Г. в апреле 1944 возвращается в столицу и возглавляет передвижение войск по Московской окружной железной дороге. | ||
| + | |||
| + | В 1945 генерала Г. направляют в длительную командировку в Брест и Познань для организации и руководства воинскими перевозками с европейской на отечественную дорогу. | ||
| + | |||
| + | В сентябре 1954 по состоянию здоровья был вынужден подать в отставку. | ||
| + | |||
| + | Умер 5 января 1955. | ||
==Сочинения== | ==Сочинения== | ||
| Строка 63: | Строка 81: | ||
*медали Советского Союза | *медали Советского Союза | ||
| − | + | *Генерал-майор технической службы | |
=Библиография= | =Библиография= | ||
*Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5 | *Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5 | ||
Версия 22:10, 29 сентября 2007
| Гаспарян Сурен Артемович | |
|
Содержание
Биография
(1901 — 1955)
Родился в 1901 в Ашхабаде, в семье ремесленника.
Родители происходили из малоземельных крестьян Нагорного Карабаха.
Трудовую деятельность начал с юношеских лет. В марте 1917 был принят учеником, а затем стал телефонистом Средне-Азиатской железной дороги.
Работал в Туркестане на станции Джебел и в Казанджике.
Учился в Ашхабадской русской школе, которую окончил в 1922.
В 1923, Гаспарян становится курсантом Ленинградского училища военных сообщений имени М. В. Фрунзе.
В 1927 получил диплом и был удостоен звания командира Красной Армии.
Его направляют в Рязань, в 8-й железнодорожный полк на должность комвзвода.
В марте 1929 Г. новое назначение в Управление военно-транспортной службы Московско-Рязанской железной дороги.
Ровно через год Г. переводят в штаб Московского военного округа диспетчером 3-го отдела.
В январе 1933 Г. успешно сдает конкурсные экзамены и становится слушателем железнодорожного факультета по эксплуатационной специальности Военно-транспортной академии Красной Армии.
Академию оканчивает с дипломом первой степени и назначается на должность начальника военно-транспортной службы Казанской железной дороги.
Август 1939. Боевые действия на реке Халхин-Гол. Г. возглавляет военно-транспортную службу Забайкальской железной дороги.
В июле 1940 Г. направляют на Западную Украину начальником военно-транспортной службы Ковельской железной дороги.
С началом войны занимается подвозом и снабжением 5-й армии.
Заниматься приходилось не только военными перевозками в сторону фронта, но и эвакуацией в тыл раненых, семей военнослужащих, гражданского населения, переброской промышленности и других материально-культурных ценностей на восток страны.
В течение первых двух военных месяцев 1941 восовцам под руководством Г. удалось полностью завершить эвакуационные работы по Ковельской железной дороге. С выходом советских войск на рубеж реки Днепр в октябре 1943 Г. переводится на должность начальника передвижения Юго-Западной дороги.
В январе 1944 Г. было присвоено воинское звание генерал-майора технической службы.
После перебазирования распорядительных станций с Юго-Западной дороги на Ковельскую Г. в апреле 1944 возвращается в столицу и возглавляет передвижение войск по Московской окружной железной дороге.
В 1945 генерала Г. направляют в длительную командировку в Брест и Познань для организации и руководства воинскими перевозками с европейской на отечественную дорогу.
В сентябре 1954 по состоянию здоровья был вынужден подать в отставку.
Умер 5 января 1955.
Сочинения
Достижения
- орден Красного Знамени
- орден Отечественной войны I степени,
- орден Красной Звезды,
- орден «Знаком Почета»
- медали Советского Союза
- Генерал-майор технической службы
Библиография
- Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
