Акопов Степан Акопович — различия между версиями
WikiSysop (обсуждение | вклад) м (1 версий) |
Sayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{persont|ID=213|dcreate=25.04.2006|dmodify=30.10.2006 10:35:01}} | {{persont|ID=213|dcreate=25.04.2006|dmodify=30.10.2006 10:35:01}} | ||
| + | {{Персона | ||
| + | | name-ru-main = Акопов Степан Акопович | ||
| + | | name-ru-01 = | ||
| + | | name-ru-02 = | ||
| + | | name-ru-03 = | ||
| + | | name-lat = | ||
| + | | name-en = | ||
| + | | name-am = | ||
| + | | name-fr = | ||
| + | | состояние текста = 1 | ||
| + | | состояние поиска = 1 | ||
| + | | состояние тэгов = 1 | ||
| + | | состояние ссылок = 1 | ||
| + | | флаг чистовик = | ||
| + | | портрет = | ||
| + | | дата рождения = | ||
| + | | место рождения = | ||
| + | | дата смерти = | ||
| + | | место смерти = | ||
| + | | краткая информация = | ||
| + | | тэг01 = | ||
| + | | тэг02 = | ||
| + | | тэг03 = | ||
| + | | тэг04 = | ||
| + | | тэг05 = | ||
| + | }} | ||
| + | =Биография= | ||
| − | + | ==Сочинения== | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | ==Достижения== | |
| − | |||
| + | ==Изображения== | ||
| + | =Библиография= | ||
| + | *http://www.enci.ru/Акопов%2C_Степан_Акопович | ||
| + | *http://www.souzarmyan.ru/knowus.shtml | ||
| + | *Биографии. Степан Акопович АКОПОВ [http://proekt-wms.narod.ru/states/akopov-sa.htm] | ||
| + | *Хронос [http://www.hronos.km.ru/biograf/akopov.html] | ||
| − | |||
Акопов Степан Акопович (2.12.1899, Тифлис-9.8.1958). государственный деятель. Сын торговца. Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931). В 1919 вступил в РКП(б). Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе. После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола. В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва). С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора. С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск). С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР. С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР. Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений. 17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост. В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР. В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР. Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности. После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954). В 1955 вышел на пенсию. | Акопов Степан Акопович (2.12.1899, Тифлис-9.8.1958). государственный деятель. Сын торговца. Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931). В 1919 вступил в РКП(б). Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе. После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола. В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва). С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора. С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск). С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР. С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР. Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений. 17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост. В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР. В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР. Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности. После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954). В 1955 вышел на пенсию. | ||
| Строка 28: | Строка 54: | ||
(18991958) крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 19371939 гг. директор Уралмаша. С 1941 г. нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 19541955 г. министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР. | (18991958) крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 19371939 гг. директор Уралмаша. С 1941 г. нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 19541955 г. министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР. | ||
| − | http | + | http://www.armeniaonline.ru/article.php/1764 |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Акопов Степан Акопович (1899—1958) — крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 1937—1939 гг. — директор Уралмаша. С 1941 г. — нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 1954—1955 г. — министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР. | Акопов Степан Акопович (1899—1958) — крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 1937—1939 гг. — директор Уралмаша. С 1941 г. — нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 1954—1955 г. — министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР. | ||
http://armus.narod.ru/ | http://armus.narod.ru/ | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
http://armus.narod.ru | http://armus.narod.ru | ||
Версия 13:45, 23 декабря 2007
| Акопов Степан Акопович |
Биография
Сочинения
Достижения
Изображения
Библиография
- http://www.enci.ru/Акопов%2C_Степан_Акопович
- http://www.souzarmyan.ru/knowus.shtml
- Биографии. Степан Акопович АКОПОВ [1]
- Хронос [2]
Акопов Степан Акопович (2.12.1899, Тифлис-9.8.1958). государственный деятель. Сын торговца. Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931). В 1919 вступил в РКП(б). Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе. После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола. В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва). С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора. С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск). С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР. С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР. Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений. 17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост. В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР. В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР. Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности. После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954). В 1955 вышел на пенсию.
Использованы материалы из кн.: Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
ХРОНОС ttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlhttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.html
Акопов Степан Акопович
(18991958) крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 19371939 гг. директор Уралмаша. С 1941 г. нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 19541955 г. министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР. http://www.armeniaonline.ru/article.php/1764
Акопов Степан Акопович (1899—1958) — крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 1937—1939 гг. — директор Уралмаша. С 1941 г. — нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 1954—1955 г. — министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР.
http://armus.narod.ru/
С. А. Акопов министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с.Шулавери) Мамулов С.С. Армяне в Грузии. Книга вторая. Москва. 2002
