Акопов Степан Акопович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
−
{{persont|ID=213|dcreate=25.04.2006|dmodify=30.10.2006 10:35:01}}
+
{{persont|ID=213|img=no|dcreate=25.04.2006|dmodify=30.10.2006 10:35:01}}
 
{{Персона  
 
{{Персона  
 
| name-ru-main  = Акопов Степан Акопович  
 
| name-ru-main  = Акопов Степан Акопович  
Строка 13: Строка 13:
 
| состояние тэгов      = 1
 
| состояние тэгов      = 1
 
| состояние ссылок    = 1
 
| состояние ссылок    = 1
−
| флаг чистовик        =
+
| флаг чистовик        =ё7
−
| портрет              =  
+
| портрет              = 213_1.png
−
| дата рождения        =
+
| дата рождения        = 02.12.1899
−
| место рождения      =  
+
| место рождения      = Тифлис
−
| дата смерти          =  
+
| дата смерти          = 09.08.1958
 
| место смерти        =  
 
| место смерти        =  
−
| краткая информация =  
+
| краткая информация = Государственный деятель, крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик
 
| тэг01 =  
 
| тэг01 =  
 
| тэг02 =  
 
| тэг02 =  
Строка 28: Строка 28:
  
 
=Биография=
 
=Биография=
 +
Сын торговца.
  
−
==Сочинения==
+
Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).
  
−
==Достижения==
+
В 1919 вступил в РКП(б).
  
−
==Изображения==
+
Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе.
  
−
=Библиография=
+
После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола.  
−
*http://www.enci.ru/Акопов%2C_Степан_Акопович
 
−
*http://www.souzarmyan.ru/knowus.shtml
 
−
*Биографии. Степан Акопович АКОПОВ [http://proekt-wms.narod.ru/states/akopov-sa.htm]
 
−
*Хронос [http://www.hronos.km.ru/biograf/akopov.html]
 
  
−
Акопов Степан Акопович (2.12.1899, Тифлис-9.8.1958). государственный деятель. Сын торговца. Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931). В 1919 вступил в РКП(б). Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе. После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола. В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва). С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора. С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск). С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР. С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР. Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений. 17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост. В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР. В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР. Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности. После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954). В 1955 вышел на пенсию.  
+
В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).  
  
−
Использованы материалы из кн.: Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
+
С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.  
  
−
ХРОНОС ttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlhttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.html
+
С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).  
  
 +
С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.
  
 +
С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР.
  
 +
Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.
  
 +
17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.
  
−
Акопов Степан Акопович
+
В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР.
  
−
(18991958)  крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 19371939 гг.  директор Уралмаша. С 1941 г.  нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 19541955 г.  министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР.
+
В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.  
−
http://www.armeniaonline.ru/article.php/1764
 
  
 +
Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.
  
−
Акопов Степан Акопович (1899—1958) — крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик. В 1937—1939 гг. — директор Уралмаша. С 1941 г. — нарком среднего машиностроения СССР. С 1946 по 1954 гг. занимал министерские должности в автомобильной, тракторостроительной промышленности, в области механизации сельского хозяйства. В 1954—1955 г. — министр автомобильной, тракторной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения СССР.  
+
После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954).  
−
http://armus.narod.ru/
 
  
−
http://armus.narod.ru
+
В 1955 вышел на пенсию.  
  
 +
==Достижения==
  
−
 
+
=Библиография=
−
С. А. Акопов
+
*http://www.enci.ru/Акопов%2C_Степан_Акопович
−
министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР                                  (с.Шулавери)
+
*http://www.souzarmyan.ru/knowus.shtml
−
Мамулов С.С. Армяне в Грузии. Книга вторая. Москва. 2002
+
*Биографии. Степан Акопович АКОПОВ [http://proekt-wms.narod.ru/states/akopov-sa.htm]
 +
*Хронос [http://www.hronos.km.ru/biograf/akopov.html]
 +
*Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
 +
*ХРОНОС ttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlhttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.html
 +
*http://www.armeniaonline.ru/article.php/1764
 +
*http://armus.narod.ru
 +
*Мамулов С.С. Армяне в Грузии. Книга вторая. Москва. 2002

Версия 20:15, 18 января 2008

Шаблон:Persont

Дополните информацию о персоне
Акопов Степан Акопович
200px
Дата рождения: 02.12.1899
Место рождения: Тифлис
Дата смерти: 09.08.1958
Краткая информация:
Государственный деятель, крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик
Орден_Красной_Звезды.jpg
Орден_Кутузова_I_степени.jpg
Орден_Ленина.jpg
Орден_Трудового_Красного_Знамени.jpg

Биография

Сын торговца.

Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).

В 1919 вступил в РКП(б).

Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе.

После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола.

В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).

С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.

С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).

С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.

С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР.

Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.

17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.

В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР.

В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.

Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.

После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954).

В 1955 вышел на пенсию.

Достижения

Библиография

Источник — «https://ru.hayazg.info/index.php?title=Акопов_Степан_Акопович&oldid=85442»