Акопов Степан Акопович — различия между версиями
Sayadov (обсуждение | вклад) |
Sayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
| состояние ссылок = 1 | | состояние ссылок = 1 | ||
| флаг чистовик =ё7 | | флаг чистовик =ё7 | ||
| − | | портрет = | + | | портрет = 213_2.png |
| дата рождения = 02.12.1899 | | дата рождения = 02.12.1899 | ||
| место рождения = Тифлис | | место рождения = Тифлис | ||
Версия 20:15, 18 января 2008
| Акопов Степан Акопович | |
| 200px | |
| Дата рождения: | 02.12.1899 |
| Место рождения: | Тифлис |
| Дата смерти: | 09.08.1958 |
| Краткая информация: Государственный деятель, крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик | |
Биография
Сын торговца.
Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).
В 1919 вступил в РКП(б).
Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе.
После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола.
В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).
С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.
С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).
С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.
С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР.
Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.
17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.
В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР.
В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.
Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.
После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954).
В 1955 вышел на пенсию.
Достижения
Библиография
- http://www.enci.ru/Акопов%2C_Степан_Акопович
- http://www.souzarmyan.ru/knowus.shtml
- Биографии. Степан Акопович АКОПОВ [1]
- Хронос [2]
- Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
- ХРОНОС ttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlhttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.html
- http://www.armeniaonline.ru/article.php/1764
- http://armus.narod.ru
- Мамулов С.С. Армяне в Грузии. Книга вторая. Москва. 2002
