Изменения

{{persont|ID=2460|img=no|dcreate=12.05.2006|dmodify=12.05.2006 19:49}}{{Персона | name-ru-main = Саркисов Александр| name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name-en = | name-am = | name-fr = | состояние текста = 5| состояние поиска = 1| состояние тэгов = 5| состояние ссылок = 1| флаг чистовик = ё7| портрет = | дата рождения = 19.05.1936 | место рождения = Москва| дата смерти = | место смерти = | краткая информация = Генеральный конструктор, президент корпорации «Климов»| тэг01 = Доктор технических наук| тэг02 = Профессор| тэг03 = Конструктор| тэг04 = Лауреат Ленинской премии| тэг05 = }}

Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли. Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций. В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ. Конструктор надеется, что государство найдет меры и средства для поддержки авиапромышленности, как это делается на Западе. Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов Александрсчитает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед. А. А. Саркисов (1936) (Россия) Известный конструктор и учёный, академик Академии транспорта РФ, Академии инженерньк наук РФ, Академии авиации и воздухоплавания РФ, заслуженный деятель науки РФ, лауреат Ленинской премии, премий им. Жуковского, им. Климова и ЦИАМ, обладатель медалей им. Челомея и им. Макеева, Генеральный конструктор и директор Государственного предприятия - "Завод им. В.Я. Климова" (г. С.-Петербург).Признанный специалист в области авационного двигателестроения.

Саркисов, Александр АлександровичГенеральный конструкторКонструктор авиационных двигателей, президент корпорации "Климов"; родился 19 мая 1936 гд. в гт. Москве; окончил Уфимский авиационный институт в 1959 гн., доктор технических наук, профессор Санкт-Петербургского университета; с 1959 г. работал в Уфимском опытно-конструкторском бюро "Союз" Министерства авиационной промышленности СССР на различных инженерно-конструкторских должностях, 1972—1983 — заместитель главного конструктора, заместитель руководителя предприятия; 1984—1986 — заместитель начальника, главный инженер, первый заместитель начальника Главного управления по опытному строительству авиадвигателей Минавиапрома СССР; с 1988 гВ 1988—2003 гг. — генеральный конструктор — руководитель был генеральным конструктором завода им. В. Я. Климова; с 1991 . С 2004 г. — председатель Совета директоров корпорации МТА; председатель совместного предприятия генеральный конструктор НПО "Пратт Уитни — КлимовСатурн"; действительный член Академии Транспорта России. Участвовал в разработке двигателей Р-25-300, Инженерной академииРД-33, Академии авиации и воздухоплавания, старший член Американского института авиации и астронавтики; награжден орденами СССР; лауреат Ленинской премии, международной премии Лоуренса — Лавровый венок (1992)руководил разработкой ТВ7-117. Саркисов Александр - Конструктор авиационных двигателей, премии имд. Нт. Ен. Жуковского Академии Транспорта России (1994); женат, имеет сына и дочь; увлечения: история, искусство, архитектурапрофессор.Первой крупной работой АВ 1988-2003 гг. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколениябыл генеральным конструктором завода им. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли. Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора ВЯ. НКлимова. ЧеломеяС 2004 г. В 1991—1995 годах - генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций. В послужном списке АНПО "Сатурн". Саркисова — участие Участвовал в создании и модернизации авиационных разработке двигателей для самолетов СуР-25-15300, СуРД-2533, Анруковдил разработкой ТВ7-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ. Конструктор надеется, что государство найдет меры и средства для поддержки авиапромышленности, как это делается на Западе. Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед117.БОЛЬШАЯ РУССКАЯ БИОГРАФИЧЕСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ. (3 CD)==Сочинения==

Саркисов Александр - Конструктор авиационных двигателей, д.т.н., профессор. В 1988-2003 гг. был генеральным конструктором завода им. В.Я.Климова. С 2004 г. - генеральный конструктор НПО "Сатурн". Участвовал в разработке двигателей Р-25-300, РД-33, руковдил разработкой ТВ7-117.==Ссылки==*http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm*http://www.spb-business.ru/show.php?directory=70798