9438
правок
Изменения
Нет описания правки
| флаг чистовик = 7
| портрет = Малхасян Константин Иванович 1.jpg
| дата рождения = 1916
| место рождения =
| дата смерти = 11.2007
| место смерти = Ереван
| краткая информация = Летчик, штурман-испытатель ОКБ имени Туполева
| тэг01 = полковникПолковник| тэг02 = летчикЛетчик
| тэг03 = Участник Великой Отечественной войны
| тэг04 = орден Орден Дружбы| тэг05 = заслуженный Заслуженный штурман-испытатель СССР| тэг06 = орден Орден «Духовное единство народов мира» | тэг07 = золотая Золотая медаль ФАИ
| тэг08 =
}}
С 1918 - гражданин Республики Армении.
1929 – - один из первых чемпионов Армении по авиационному моделизму.
1933 – - начальник связи аэропорта города Еревана. Один из родоначальников гражданской авиации Армении.
1934 – - принимает участие в чемпионате Армении по планерному спорту.
1935–1937 - окончил школу летчиков-инструкторов в Армении.
==Военная служба==
[[Изображение:Малхасян Константин Иванович 2.jpg|150px|thumb|left|<small>Малхасян Константин Иванович</small>]]
1937-1938 - в числе первых добровольцев направлен на войну в Китае против японских оккупантов в качестве второго пилота на тяжелом бомбардировщике ТБ-3.
1941-1945 - участник войны СССР с Германией - на различных фронтах, на самолетах ДБ-3Ф и Б-25.
В 1942 – - вместе с другими лётчиками перегонял американские бомбардировщики Б-25, передаваемые по ленд – лизу, с Аляски и с Ирака в СССР.
В 1943 – - выполнял специальное задание по доставке правительственной делегации СССР во главе с Иосифом Сталиным в Тегеран - для встречи с Франклином Рузвельтом и Уинстоном Черчиллем. Перелет состоялся на самолете ДС-3 по маршруту Баку – Тегеран. Командир экипажа–полковник Грачев Виктор Георгиевич, второй штурман - Малхасян Константин Иванович.
В 1944-1953 – - был флаг-штурманом командующего Дальней авиации СССР Главного Маршала Авиации - Голованова Александра Евгеньевича.
1944-1945 - по особому заданию на различные фронты доставлял на самолете ДС-3 членов Ставки Верховного Главнокомандования - маршалов СССР: Жукова, Василевского, Рокоссовского и др.
==Работа в мирных условиях==
[[Изображение:Малхасян Константин.jpg|150px|thumb|left|<small>Малхасян Константин Иванович</small>]]
В 1947-1950 - участвовал в испытаниях первых образцов советской летающей крепости – тяжелого дальнего бомбардировщика ТУ-4, с целью создания ядерного щита СССР. Командир экипажа - полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович.
В 1947–1950 - участвовал в испытаниях первых образцов советской летающей крепости – тяжелого дальнего бомбардировщика ТУ-4, с целью создания ядерного щита СССР. Командир экипажа - полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман1950 -испытатель - Малхасян Константин Иванович. В 1950 – совершил посадку на льдину в открытом океане сверхтяжелого (более 60 тонн) самолета ТУ-4 в районе Северного полюса, при проведении полярных испытаний в рамках высокоширотной экспедиции «Север-70». Командир экипажа - летчик-испытатель полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. Этот рекорд является абсолютным мировым рекордом.
В 1950 – - выполнял специальное задание Иосифа Сталина по спасению золотого запаса Китайской Народной Республики (КНР) на самолете ТУ-4. Командир экипажа - полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман - Малхасян Константин Иванович.
1953 – - выполнял специальное задание правительства СССР по передаче КНР эскадрильи тяжелых бомбардировщиков ТУ–4 с целью укрепления обороноспособности КНР.
В 1956 – - летчики-испытатели: командир - Ковалев Валентин Федорович и штурман - Малхасян Константин Иванович, на тяжелом сверхзвуковом бомбардировщике ТУ–98ТУ-98, впервые в мире преодолели звуковой барьер.
1954-1955 – - участвовал в испытаниях, первого в мире, реактивного пассажирского самолета ТУ-104. Командир экипажа - летчик-испытатель Алашеев Юрий Тимофеевич, штурман-испытатель Малхасян Константин Иванович.
1947-1966 – - участвовал в создании и испытаниях более 15 типов первых опытных военных и гражданских самолетов ОКБ А.Н. Туполева
(ТУ-4, ТУ-75, ТУ-16, ТУ-91, ТУ-14, ТУ-104, ТУ-95, ТУ-96, ТУ-98, ТУ-98, ТУ-114, ТУ-124, ТУ-28, ТУ-110, ТУ-134, ТУ-116) на протяжении 20 лет.
СССР, во главе с Никитой Хрущевым, на крупнейшем в мире пассажирском самолете ТУ-114, по маршрутам: Москва - Нью-Йорк - Москва; Москва - Вашингтон - Москва; Москва - Пекин - Москва для встречи с президентом США Дуайтом Эйзенхауером и Председателем КНР Мао-Цзе-Дуном.
В 1960 – - участвовал в испытаниях первого в мире межконтинентального тяжелого стратегического бомбардировщика ТУ-119 с ядерной силовой установкой. Командир экипажа – летчик-испытатель полковник Сухомлин Иван Моиссеевич, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович.
В 1961-1966 – - принимал участие в испытаниях дальнего стратегического сверхзвукового истребителя-перехватчика ТУ-128/80 с 4 ракетами УРС класса воздух-воздух. Были проведены заводские испытания с первым вылетом, а в дальнейшем - государственные и войсковые испытания с боевым применением - со сбитием мишеней- беспилотных самолетов. Командир экипажа – летчик-испытатель Козлов Михаил Васильевич и штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович.
1966 – - За мужество и героизм, проявленный при испытаниях, за спасение первых образцов опытных самолетов, Малхасян Константин Иванович был представлен Генеральным конструктором ОКБ А.Н. Туполевым к высокому званию Героя Советского Союза.
В 1966-1996 - заместитель начальника Армянского управления гражданской авиации, флаг–штурман АУГА.
====медаль (35), в т.ч.====
*золотая медаль ФАИ (Международной Авиационной Федерации) (5)
==Разное==