Кемурджиан Александр Леонович
| Кемурджиан Александр Леонович | |
| |
| Другие имена: | Кемурджян Александр Леонович, Углев(псевд.), Александров (псевд.) |
| Дата рождения: | 04.10.1921 |
| Место рождения: | Владикавказ, Россия |
| Дата смерти: | 24.02.2003 |
| Место смерти: | Санкт-Петербург, Россия |
| Краткая информация: Конструктор, один из авторов проекта марсохода | |
.jpg)
Содержание
Биография
Родился 4 октября 1921г. в г. Владикавказе.
В 1940 - поступил в МВТУ имени Н.Э. Баумана.
В 1942 - добровольцем ушел на фронт.
Участник битвы на Курской дуге, форсирования Днепра, Вислы, Десны и Одера.
В 1946 - демобилизован.
В 1951 - с отличием окончил МВТУ имени Н.Э. Баумана и был направлен на работу во ВНИИ-100.
Занимался исследованиями фрикционной бесступенчатой передачи в трансмиссиях военных гусеничных машин.
В 1957 - защитил кандидатскую диссертацию.
С 1959 - возглавлял отдел новых принципов передвижения. Под его руководством проводились работы по созданию и исследованию аппаратов на воздушной подушке.
В 1963 - назначен руководителем работ по созданию самоходного шасси «Луноход», а в 1969 г. - заместителем директора, главным конструктором института.
Под руководством А.Л. Кемурджиана во ВНИИтрансмаш сложился коллектив, работающий по космической тематике, сформировалось новое направление — космическое транспортное машиностроение.
Разработаны основы теории, конструирования и испытаний планетоходов.
Основными вехами в деятельности этого коллектива являлись: создание и успешная эксплуатация на Луне самоходных шасси луноходов - «Луноход-1» (1970) и «Луноход-2» (1973), создание и поставка заказчику подвижных приборов для исследования поверхности Луны, Марса и Венеры.
При этом отличительной чертой школы А.Л. Кемурджиана является реализация новых научных идей и технических решений, в виде физических моделей, опытных образцов и ходовых макетов транспортных роботов высокой проходимости с различными вариантами колесного, гусеничного, шагающего и колесно-шагающего движителей.
Одновременно с этим разрабатывались методы испытаний этих макетов, узлов и систем космической техники с имитацией реальных условий эксплуатации (вакуум, гравитация, температура) на искусственном полигоне ВНИИтрансмаш, на естественных полигонах Камчатки и Средней Азии.
В 1971 - защитил докторскую диссертацию по результатам исследований, выполненных при создании и эксплуатации «Лунохода-1».
Кемурджан участвовал в ликвидации последствий аварии на ЧАЭС.
В мае 1986 - был командирован на место аварии для оценки условий работы транспортной техники.
Под его руководством в сжатые сроки создан дистанционно управляемый специализированный транспортный робот СТР-1, оказавший существенную помощь при ликвидации последствий аварии.
Он неоднократно находился в командировке на ЧАЭС для оценки работоспособности СТР-1 и определения путей его совершенствования.
С 1991 - главный научный сотрудник ВНИИтрансмаша.
С 1998 - после ухода на пенсию, он Почетный главный научный сотрудник.
За эти годы им создано огромное число самых различных разработок: от «ползолета» – боевой дозорно-разведывательной машины на воздушной подушке (1959-1963) до аппарата для исследований на поверхности спутника Марса – Фобоса.[1]
Сочинения
Он автор 250 научных трудов, в т. ч. 10 монографий, правда, долгие годы его научные публикации выходили под псевдонимами (Александров, Леонович, Углев).
Начиная с 1970 - А.Л. Кемурджиан не раз представлял нашу науку на международных симпозиумах и конференциях.
А.Л.Кемурджиан стоял у истоков международного сотрудничества ВНИИтрансмаш по космической технике и робототехническим системам и хорошо известен в отечественных и зарубежных научных кругах.
Достижения
- доктор технических наук (1971)
- профессор (1977)
- лауреат Ленинской премии (1973)
Награды
- орден Ленина
- орден Мужества
- орден Красной Звезды (1944)
- орден Отечественной войны (1945, 1995)
- орден Почета
- медаль «За боевые заслуги»
- Почетный диплом ФАИ (Международной авиационной Федерации) (1971)
Являлся членом
- Федерации космонавтики России
- Планетного общества (США)
- Европейского геофизического общества (Германия)
- действительным членом Академии космонавтики имени К.Э.Циолковского
- Комиссии по исследованию космического пространства (Франция)
Разное
- Составители книги «Outs tending People of the 20th Century», изданной международным биографическим центром (г. Кембридж, Англия), включили А.Л.Кемурджиана в число «выдающихся людей XX века».
- В 1997 - решением Международного астрономического союза именем «Кемурджиан» была названа малая планета Солнечной системы № 5993.
Изображения
Библиография
- Армяне-народ созидатель чужих цивилизаций: 1000 известных армян в мировой истории/С.Ширинян.-Ер.: Авт. изд., 2014, стр.136, ISBN 978-9939-0-1120-2
- Автоматические станции для изучения поверхностного покрова Луны. М.: Машиностроение, 1976
- Планетоходы. М.: Машиностроение, 1982, 1993
- Предварительные результаты определения физико-механических свойств грунта Венеры на советских автоматических станциях "Венера-13" и "Венера-14" // Космические исследования. Т.XXI. 1983
- Колесо лунохода // Комсомольская правда. 12 апреля 1998
- Иванов П. От танка до марсохода // На страже Родины. 21 октября 1999
- Александру Леоновичу Кемурджиану – 80 лет!
- К 35-летию посадки на Луну первого самоходного аппарата "Луноход 1"
- Первые «Шаги» «Луноход»
- Энциклопедия "Космонавтика"
- К 40-летию посадки на Луну первого самоходного аппарата "Луноход 1" - НПО им. С. А. Лавочкина
- Армянская Апостольская церковь Санкт-Петербурга
- МГТУ имени Н.Э.Баумана
- Петербургский некрополь
- Кемурджиан Александр Леонович
- Армяне в ракетной технике, космонавтике и артиллерии
Сноски
- ↑ За время работы по космической тематике он сотрудничал с целой плеядой наших замечательных ученых – С.П.Королевым, М.В.Келдышем, Г.Н.Бабакиным, Р.З.Сагдеевым, Б.Е.Чертоком, массой других специалистов, работавших в этой области.