Editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer
43 547
правок
Изменения
Нет описания правки
| дата смерти =
| место смерти =
| краткая информация = Заместитель генерального конструкто¬ра конструктора - директор КБ ОКБ им. А. С. Яков¬леваЯковлева
| тэг01 = авиаконструктор
| тэг02 = Лауреат Ленинской премии
О. А. Члиянц родился в г. Москве 28 января 1934 г.
В 1949 окончил 7 классов 374 школы и поступил в Московский авиа¬ционный авиационный техникум им. Н. Н. Годовикова, который в 1953 г. окончил с отличи¬ем отличием по специальности самолетострое¬ниесамолетостроение.
В августе 1953 г. был принят на завод № 115 - так тогда называлось ОКБ Ге¬нерального Генерального конструктора А. С. Яковле¬ва Яковлева - на должность техника-конструктора.
1 сентября 1953 г. поступил на вечерний факультет отделения самолетостроения Москов¬ского Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе.
В октябре 1954 г. О. А. Члиянц был призван в ряды Советской армии. После демобилизации из армии в августе 1957 г. он вернулся в ОКБ А. С. Яковлева и на 2-й курс МАИ.
Впервые Олег Александрович близко познакомился с Александром Сергее¬вичем Сергеевичем Яковлевым в 1959 г., когда ему доверили проектирование и руково¬дство руководство работами по постройке макетов кабины сверхзвукового фронтового бомбардировщика Як-28 в вариантах Як-28И и Як-28Л.
В 1962 г. Олег Александрович окон¬чил окончил МАИ. К этому времени он уже был на должности инженера-конструктора III категории. В награду за хорошую ра¬боту работу и успешное окончание института был переведен на должность инжене¬раинженера-конструктора II категории.
В 1962-1968 он прошёл путь от инженера-конструктора II категории до начальника филиала ОКБ А. С. Яковлева на Иркутском авиазаводе.
1968-1969 г. Олег Александрович работал Ответственным представителем Генерального конст¬руктора конструктора на Саратовском авиазаводе, где был построен Як-40 - новый пассажирский реактив¬ный реактивный самолет для местных воздушных линий.
1969-1975 - начальник Конструкторского бюро. За эти годы в КБ были разработаны многие модифи¬кации модификации самолета Як-40.
1975-1978 – работа на Смоленском авиазаводе, на котором необходимо было запустить в серию самолет Як-42.
*лауреат Ленинской премии
==Разное==
*Олег Александрович является главой династии авиаторов: его жена, брат, дети - сын Александр и дочь Виктория, сноха и зять тоже выпу¬скники выпускники МАИ и работают в авиационно- космической промышленности.
*При подготовке статьи использованы материалы [[Авакян Карен Кароевич|К.К. Авакяна]].
=Библиография=
*[[ Media: Олег Члиянц.doc|Саркисян А.Е. Армяне - военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели ХХ века. Ер., 1998. С. 53-58]]