Бюрократ, editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer, администратор
153 606
правок
Изменения
Нет описания правки
{{Персона
| name-ru-main = Ншкеян Левон
| name-am =
| name-fr =
| состояние текста = 07| состояние поиска = 07| состояние тэгов = 07| состояние ссылок = 07| флаг чистовик =7
| портрет =
| дата рождения =
| дата смерти =
| место смерти =
| краткая информация = Основатель фирмы "Ншкеян". Создатель строительных объектов стратегического назначения. Инженер. Строитель| тэг01 = Инженер| тэг02 = Строитель
| тэг03 =
| тэг04 =
=Биография=
Родился в 1867 г. в семье Арутюна Ншкеяна, эмигранта из Западной Армении.
=Библиография=
==Сноски==ЛЕВОН НШКЕЯНрод. в 1867 г. в семье Арутюна Ншкеяна,эмигранта из Зап. Армении.Основатель фирмы "Ншкеян".Создатель строительных объектов стратегическогоназначения.Инженер. Строитель. Когда тебе семьдесят, давать советы вдруг оказывается куда труд¬нее, чем в молодости, ибо опыт отказывается подчиняться риску. И только настоящий талант умеет сочетать в себе мудрость и идею так, чтобы ответственность всегда оказывалась посередине. Мост "Голден Гейт", что в местечке Сан-Франциско-Окленд, возник в проекте в 1934 году. Тогда никто еще не знал, что это сооружение останется единственным в своем роде тридцать лет, пока "Бруклин Нью-Айленд" не "перешагнет" его на восемнадцать метров.Проектировщик "Голден Гейт" Сергей Тимошенко, рекомендуя на долж¬ность главного инженера этой гигантской стройки Левона Ншкеяна, нимало не раздумывал. Фирма нашего соотечественника давно и прочно зарекомендовала себя надежным партнером и профессионалом с большой буквы. Незадолго до нового проекта Ншкеян построил "Макинаки" - знаменитый мост в штате Ми¬чиган длиной в 1158 метров, работа над которым сопровождалась рядом тех¬нических новшеств.От него ждали не только достойных результатов многолетнего опыта, но и подтверждения его изобретательности.Работы по возведению "Голден Гейт" начались в 1936 г. и шли согласно ус¬тановленному плану. Пока, к ужасу всей команды, не выяснилось, что тросы — многотонный груз непомерных размеров - невозможно перевезти с территории завода в Калифорнию.Ншкеян предложил простое решение, основанное на деловом оптимизме: демонтировать станки и собрать их заново на месте строительства - таким об¬разом, трос изготовлялся и укладывался конвейерным способом с учетом посте¬пенного увеличения пролета моста.Эта гениальная задумка сразу же получила добро и была немедленно осуще¬ствлена.По мере роста "Голден Гейт", шло еще одно наращивание - профессионального опыта у молодого чертежника, в котором Левон Ншкеян видел своего пре¬емника. Чертежник доводился ему внуком и звали его Мартын. За время возведения моста он успел окончить Стенфордский университет и стать инже¬нером-конструктором.С 1944 по 1948гг. он занимал пост вице-президента фирмы "ОФКО". А в 49-ом сел в кресло своего деда и внес коррективы, начиная с названия - "Мар¬тин Арутюн Ншкеян Ко" (сокр. "МАНКО" ), и кончая направленностью, пол¬ностью посвятив себя проектированию.За сорок лет активной работы в строительном бизнесе фирма осуществила около 3500 проектов в США и за их пределами, среди которых есть абсолют¬но уникальные: испытательная станция реакторостроения (заказ Комиссии по атомной энергии США), комбинат для фирмы "Стар Кист" - один из крупней¬ших в мире по обработке морепродуктов, тренировочная база для пловцов олимпийской сборной страны, правительственный комплекс в Сакраменто. "МАНКО" также установила новую отопительную систему в госучреждениях многих городов ...«Я – армянин». Ереван 2000.<references/>