Бюрократ, editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer, администратор
153 753
правки
Изменения
Нет описания правки
| дата смерти =28.10.1923
| место смерти =Лондон
| краткая информация =Член Законодательный совет Бенгалии. Благотворитель
| тэг01 =
| тэг02 =Благотворитель
| тэг03 =
| тэг04 =
| тэг05 =
}}
=Биография=
Родился в 1849 году.
==Разное==
*Отец - [[Апкар Грегори]] - благотворитель.
*Брат - [[Апкар Грегори Грегори ]] - благотворитель.===Apcar & Co===Apcar & Co выступала в качестве общих деловых агентов и страховых брокеров и контролировала "Apcar Line". Линия Apcar управляла флотом судов из Калькутты, перевозивших китайских кули и грузы, в основном в Сингапур, Гонконг и Сямэнь (Сямэнь) и обратно, с сообщением в Японию. "Apcar & Co" также вошла в угольный бизнес. В 1862 г. близ Раниганджа и Асансола были открыты угольные пласты. "Apcar & Co" приобрела обширный участок земли и запустила рудник в Лачипуре. Они также открыли угольные шахты в Чаранпуре, Фаридпуре и Борачуке. Большое количество армян либо владели угольными шахтами, либо работали на различных должностях на угольных месторождениях. Видя быстрое развитие угольных месторождений, европейские фирмы приобрели у "Apcar & Co" большие площади на условиях роялти и начали добывать уголь. В результате Асансол стал крупным и развитым горнодобывающим районом. 27 февраля 1912 г. корабли, мастерские и шахты "Apcar & Co" были проданы Британской индийской компании Steam Navigation Company за 800 000 рупий и поглощены BISN. В 1950-х гг. рейсы из Калькутты в Японию все еще рекламировались как осуществляемые компанией "Apcar Line".
=Библиография=
*[https://ru.zahn-info-portal.de/wiki/Apcar_family Apcar family]