Версия 23:57, 28 февраля 2013

Гёкчен Сабиха
Sabiha Gökçen
На английском:	Sabiha Gökçen
Дата рождения:	22.03.1913
Место рождения:	Бурса
Дата смерти:	22.03.2001
Место смерти:	Анкара
Краткая информация: В 23 года стала первой в Турции женщиной-пилотом и первой в мире женщиной — военным пилотом-истребителем. Одна из восьми приёмных дочерей Ататюрка

Биография

Согласно турецким источникам и интервью самой Сабихой Гёкчен, она была дочерью Мустафы Иззет Бея и Хайрийе Ханым, которые были этническим боснийцами.

Журналист Грант Динк написал статью «Тайна Сабихи Хатун», в которой бывшая жительница Газиантепа, Рипсимэ Себилджян, утверждала, что была родственницей Гёкчен, подразумевая её армянскую родословную.

Официальные турецкие источники и другая приёмная дочь Ататюрка, Улькю Адатепе, оспаривают эту версию.

Во время посещения Ататюрком Бурсы в 1925 году, Сабихе было 12 лет. Ознакомившись с её биографией и узнав про её бедную и тяжёлую жизнь, Ататюрк решил удочерить её, при этом попросив разрешения у её брата, так как Сабихе предстояло переехать во дворец президента в Анкаре, где она будет жить с другими дочерьми Ататюрка — Зехрой, Афет и Рукией. Сабиха окончила начальную школу в Анкаре и Ускюдарский колледж для девочек (Üsküdar Kız Lisesi) в Стамбульском районе Ускюдар. После введения закона о фамилиях, 19 декабря 1934 года, Ататюрк дал ей фамилию Гёкчен (тур. Gök — небо). Однако в то время Сабиха не имела ничего общего с небом и самолётами. Ататюрк часто уделял внимание авиации, также следил за фондом турецкой Аэронавигационной Ассоциации. Сабиха была вместе с Ататюрком на церемонии открытия лётной школы Türkkuşu («Турецкие пташки») 5 мая 1935 года, частью которой было авиашоу планеров и парашютистов, приглашённых из зарубежных стран. Позже Ататюрк спросил Сабиху, хочет ли она ли стать лётчиком, она кивнула, сказав: «Да действительно, я готова прямо сейчас». Ататюрк поручил директору лётной школы Фуаду Булдже зарегистрировать Гёкчен как первую женщину-стажёра, вскоре она получила лицензию пилота. Вместе с семью другими студентами Гёкчен послали в СССР для курса макетирования самолёта неподвижного крыла. Когда Сабиха была в Москве, она узнала, что Зехра умерла, и немедленно возвратилась назад в Турцию, оставив обучение на некоторое время. В начале 1936 года Ататюрк убедил её поступить в Академию Воздушных сил для того, чтобы она стала первой женщиной — военным пилотом в Турции. Она улучшила свои навыки и хорошо управляла бомбардировщиками и истребителями на авиабазе в Эскишехире, приобрела лётный опыт в учениях, проводившихся в эгейском и фракийском регионах Турции в 1937 году. В том том же году она приняла участие в военной операции против восстания дерсимских курдов. В 1938 году она выполнила пятидневный полёт вокруг балканских стран. Позже она была назначена главным тренером лётной школы Türkkuşu при Аэронавигационной ассоциации Турции, где она служила до 1955 года и стала членом исполнительного органа Ассоциации. Сабиха Гёкчен облетела весь мир за 28 лет до 1964 года. Она написала книгу «Жизнь по пути Ататюрка», которая была издана в 1981 году турецкой Аэронавигационной ассоциацией, к столетию со дня рождения Ататюрка. В течение своей карьеры в турецких Воздушных силах Гёкчен пилотировала 22 различных типа самолёта в течение более чем 8000 часов, из них 32 часа были боевыми вылетами.

Достижения

Изображения

• 
• 
• 

  Международный аэропорт Стамбула, на азиатской стороне, назван в её честь

• 

Разное

• Второй международный аэропорт Стамбула, на азиатской стороне, назван в её честь (Istanbul Sabiha Gökçen International Airport).
• Она была отобрана как единственный пилот-женщина для плаката «20 самых известных лётчиков в истории», изданного Воздушными силами США в 1996 году.

Библиография

• Dink, Hrant (2004-02-06). "Sabiha Hatun'un Sırrı". Agos
• Sabiha Gökçen or Hatun Sebilciyan?
• Sabiha Gökçen mi Hatun Sebilciyan mı
• День памяти жертв армянского геноцида в Османской империи. Как сегодня живут армяне в Турции
• Sabiha Gökçen tartışmasında kim ne yazdı
• Сабиха Гёкчен