Лазарян Вячеслав Павлович

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск

Шаблон:Persont

Дополните информацию о персоне
Лазарян Вячеслав Павлович
Лалаян.jpg
Краткая информация:
Председатель регионального отделения САР - Санкт-Петербург, Генеральный директор АОО"Совавто-Санкт-Петербург"

Биография

Родился и вырос в Карабахской области Азербайджанской ССР.

После окончания школы пошёл работать учеником слесаря Мингечаурского завода дорожных машин. Овладел специальностью слесаря- инструментальщика.

Службил в Советской армии, в железнодорожных войсках в Ленинградской области.

После службы в армии в 1970 году остался в Ленинграде. Устроился на работу шофёром в Грузовое автотранспортное предприятие № 17 Управления "Ленстройтранс". Сочетал работу с учёбой на вечернем отделении Политехнического института.

Молодой специалист проявил способности к руководящей работе и в 1974 году был назначен заместителем начальника по эксплуатации Грузового автопредприятия № 15 Главленавтотранса. А уже через год его назначают заместителем начальника предприятия по эксплуатации ПО Грузового автотранспорта № 2 Ленстройтранса.

Чёткая работа по снабжению строек города стройдеталями была замечена в Управлении Главленавтотранса и в ноябре 1981 года он был назначен первым заместителем начальника по эксплуатации и коммерческой работе Управления по обслуживанию автоперевозками Ленинградского транспортного узла. [1]

На этой должности он проработал до февраля 1984 года, когда его вызвали в Областной комитет партии и, как отлично зарекомендовавшего себя работника, назначили заместителем начальника Главленплодоовощпрома.

Вскоре он стал начальником Главка. Во время его руководства Главком, впервые в СССР были открыты знаменитые плодоовощные магазины: "Гданьск", "Гдыня", "Сопот. Поставка продуктов осуществлялась напрямую из республик СССР и социалистических стран по прямым контрактам. Товар доставлялся в наикратчайшие сроки автотранспортом, по упрощенной схеме оформления. Это потребовало огромной работы по согласованию системы доставки, подписанию межправительственных соглашений. Именно тогда была создана специализированная автоколонна в составе Главленплодоовощпрома в 40 грузовиков и, в последующем, доведенная до 180 автомобилей.

В августе 1990 года он стал директором Производственного объединения международных перевозок грузов "Совавто-Ленинград" Внешнеторгового объединения "Совтрансавто".

В настоящее время, генеральный директор АООТ "Совавто-Санкт-Петербург", с прежней энергией, руководит крупнейшим автопредприятием на Северо-Западе России.

Президент Армянской национально-культурной автономии (образована и зарегистрирована в ноябре 2000 г.)

Достижения

  • "Серебряный Крест" Союза армян России
  • Член Совета Ассоциации международных перевозчиков России
  • почётное звание "Заслуженный автотранспортник России"

Изображения

Библиография

  • Создание транспортного узла было очень прогрессивной идеей. Соединение в один узел всех видов транспорта, их координация, дало большой народнохозяйственный результат. Этот почин ленинградцев был поддержан Правительством страны и рекомендован к внедрению в других регионах. Как показало время, танспортные узлы себя полностью оправдали.