Исаакян Жора Григорьевич — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «{{Персона | name-ru-main = Исаакян Жора Григорьевич | name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name-en ...»)
 
Строка 1: Строка 1:
 +
 
{{Персона
 
{{Персона
 
| name-ru-main  = Исаакян Жора Григорьевич
 
| name-ru-main  = Исаакян Жора Григорьевич
Строка 8: Строка 9:
 
| name-am      =
 
| name-am      =
 
| name-fr      =
 
| name-fr      =
| состояние текста    = 1
+
| состояние текста    = 7
| состояние поиска    = 1
+
| состояние поиска    = 7
| состояние тэгов      = 1
+
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок    = 1
+
| состояние ссылок    = 7
| флаг чистовик        = ё7
+
| флаг чистовик        = 7
 
| автокартинки        =
 
| автокартинки        =
 
| портрет              = Жора Исаакян3.jpg
 
| портрет              = Жора Исаакян3.jpg
| дата рождения        =
+
| дата рождения        = 05.02.1922
| место рождения      =
+
| место рождения      = Кировакан, Армения
 
| дата смерти          =
 
| дата смерти          =
 
| место смерти        =
 
| место смерти        =
| краткая информация =
+
| краткая информация = Генерал-майор железнодорожных войск
| тэг01 =
+
| тэг01 = Генерал-майор
| тэг02 =
+
| тэг02 = Участник Великой Отечественной войны (1941-1945)
| тэг03 =
+
| тэг03 = Знак «Почётный железнодорожник СССР»
| тэг04 =
+
| тэг04 = заслуженный строитель Армянской ССР
| тэг05 =
+
| тэг05 = Орден Трудового Красного Знамени
 +
| тэг06 = Орден Красной Звезды
 +
| тэг07 = Орден «Знак Почета»
 +
| тэг08 = Медаль «За боевые заслуги»
 +
| тэг09 = персоналии Дона
 +
| тэг10 =
 
}}
 
}}
  
 
=Биография=
 
=Биография=
 +
Жора Григорьевич Исаакян родился 5 февраля 1922 года в городе Кировакане Армянской ССР.
 +
 +
В школе прочел народный эпос «Давид Сасунский», стихи [[Налбандян Микаел Лазаревич|Микаэла Налбандяна]], А. Акопяна.
 +
 +
В предвоенные годы Исаакян, после окончания средней школы и центральных курсов техников электромагнитной дефектоскопии при Ростовском техникуме путей сообщения, начал работать в качестве техника пути на Закавказской железной дороге.
 +
 +
В октябре 1940 года призывается в ряды Красной Армии. Службу проходит в Прибалтийском особом военном округе.
 +
 +
В октябре 1941 года сержант Исаакян назначается на должность командира взвода отдельного восстановительного железнодорожного батальона.
 +
 +
Воины железнодорожных войск уничтожали мосты и дороги, устанавливали заграждения, чтобы сбить темп вражеского наступления, эвакуировали промышленное оборудование, обеспечивали пути отхода войскам.
 +
 +
В марте 1942 под Старой Руссой Жора Георгиевич Исаакян был ранен, после выздоровления снова был в своей части. Теперь в основном приходилось строить, а не взрывать.
 +
 +
За годы войны железнодорожные войска восстановили 117 тысяч километров главных, станционных и подъездных путей, около 15 тысяч больших, средних и малых мостов.
 +
 +
Памятным событием вошла в жизнь Жоры Георгиевича Исаакяна весна сорок пятого года. Его жена Оля - такая же фронтовичка, как и он (они познакомились и поженились на фронте, в госпитале, где Ольга работала врачом), подарила ему сына как раз в ту пору, когда он и его солдаты спасали от ледохода мост на Днепре у Крюкова.
 +
 +
После победоносного завершения Великой Отечественной войны железнодорожные войска, оказали транспорту страны, всему народному хозяйству огромную помощь.
 +
 +
Воины капитана Ж.Г. Исаакяна обратились с призывом ко всему личному составу части усилить темпы восстановления и взяли на себя почётное обязательство - выполнить задание первой послевоенной пятилетки за три с половиной года.
  
==Сочинения==
+
Ж.Г. Исаакян восстанавливал шахты, железнодорожные пути в Славянске, Горловке, Артемовске, участвовал в прокладке сотен километров новых дорог для строительства канала Волга-дон.
 +
 
 +
За высокие достижения в выполнении и перевыполнении производственных заданий, применение новых методов организации труда командир передового подразделения капитан Исаакян в ноябре 1947 года был занесен в Книгу почёта Министерства путей сообщения СССР и награжден Почётной грамотой.
 +
 
 +
В 1959 году Ж.Г. Исаакян заочно окончил полный курс Всесоюзного автомобильно-дорожного института и получил диплом инженера путей сообщения.
 +
 
 +
В 1970-х Жора Георгиевич Исаакян проживал в Киеве.
  
 
==Достижения==
 
==Достижения==
 +
*заслуженный строитель Армянской ССР.
 +
 +
===Награды===
 +
*орден Красной Звезды
 +
*орден Трудового Красного Знамени
 +
*орден «Знак Почета»
 +
*медаль «За боевые заслуги» (2)
 +
*знак «Почётный железнодорожник СССР» (2)
  
 
==Изображения==
 
==Изображения==
Строка 39: Строка 80:
 
</gallery>
 
</gallery>
 
==Разное==
 
==Разное==
*Статья построена на основе материалов, присланных [[Авакян Карен Кароевич|К.К. Авакяном]].  
+
*Статья написана на основе материалов, присланных [[Авакян Карен Кароевич|К.К. Авакяном]].  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
*[[Media: Жора_Исаакян.doc‎ ‎‎‎| Путь на БАМ // Казарян А.В. Война, люди, судьбы. Очерки. Ер., 1975]]
+
*[[Media: Жора_Исаакян.doc‎ ‎‎‎|Путь на БАМ // Казарян А.В. Война, люди, судьбы. Очерки. Ер., 1975]]

Версия 23:18, 31 мая 2011

Дополните информацию о персоне
Исаакян Жора Григорьевич
Жора Исаакян3.jpg
Дата рождения: 05.02.1922
Место рождения: Кировакан, Армения
Краткая информация:
Генерал-майор железнодорожных войск

Биография

Жора Григорьевич Исаакян родился 5 февраля 1922 года в городе Кировакане Армянской ССР.

В школе прочел народный эпос «Давид Сасунский», стихи Микаэла Налбандяна, А. Акопяна.

В предвоенные годы Исаакян, после окончания средней школы и центральных курсов техников электромагнитной дефектоскопии при Ростовском техникуме путей сообщения, начал работать в качестве техника пути на Закавказской железной дороге.

В октябре 1940 года призывается в ряды Красной Армии. Службу проходит в Прибалтийском особом военном округе.

В октябре 1941 года сержант Исаакян назначается на должность командира взвода отдельного восстановительного железнодорожного батальона.

Воины железнодорожных войск уничтожали мосты и дороги, устанавливали заграждения, чтобы сбить темп вражеского наступления, эвакуировали промышленное оборудование, обеспечивали пути отхода войскам.

В марте 1942 под Старой Руссой Жора Георгиевич Исаакян был ранен, после выздоровления снова был в своей части. Теперь в основном приходилось строить, а не взрывать.

За годы войны железнодорожные войска восстановили 117 тысяч километров главных, станционных и подъездных путей, около 15 тысяч больших, средних и малых мостов.

Памятным событием вошла в жизнь Жоры Георгиевича Исаакяна весна сорок пятого года. Его жена Оля - такая же фронтовичка, как и он (они познакомились и поженились на фронте, в госпитале, где Ольга работала врачом), подарила ему сына как раз в ту пору, когда он и его солдаты спасали от ледохода мост на Днепре у Крюкова.

После победоносного завершения Великой Отечественной войны железнодорожные войска, оказали транспорту страны, всему народному хозяйству огромную помощь.

Воины капитана Ж.Г. Исаакяна обратились с призывом ко всему личному составу части усилить темпы восстановления и взяли на себя почётное обязательство - выполнить задание первой послевоенной пятилетки за три с половиной года.

Ж.Г. Исаакян восстанавливал шахты, железнодорожные пути в Славянске, Горловке, Артемовске, участвовал в прокладке сотен километров новых дорог для строительства канала Волга-дон.

За высокие достижения в выполнении и перевыполнении производственных заданий, применение новых методов организации труда командир передового подразделения капитан Исаакян в ноябре 1947 года был занесен в Книгу почёта Министерства путей сообщения СССР и награжден Почётной грамотой.

В 1959 году Ж.Г. Исаакян заочно окончил полный курс Всесоюзного автомобильно-дорожного института и получил диплом инженера путей сообщения.

В 1970-х Жора Георгиевич Исаакян проживал в Киеве.

Достижения

  • заслуженный строитель Армянской ССР.

Награды

  • орден Красной Звезды
  • орден Трудового Красного Знамени
  • орден «Знак Почета»
  • медаль «За боевые заслуги» (2)
  • знак «Почётный железнодорожник СССР» (2)

Изображения

Разное

  • Статья написана на основе материалов, присланных К.К. Авакяном.

Библиография