Искендерян Эд

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Дополните информацию о персоне
Искендерян Эд
Edward «Isky» Iskenderian
ED Iskendarian6.jpg
На английском: Edward «Isky» Iskenderian
Дата рождения: 10.07.1921
Место рождения: Туларе, Калифорния, США
Дата смерти: 04.02.2026
Место смерти: Лос-Анджелес, США
Краткая информация:
Изобретатель гидравлического вала гоночного автомобиля

Биография

Родился в 1921 г. в Туларе, штат Калифорния.

Семья вскоре переехала в Лос-Анджелес. Уже во время учебы в средней школе в Лос-Анджелесе Зд работает и экспериментирует с родстером «Model T» (Форд). Разбирается в основах механики, работая с типовыми Фордами «Т», сотрудничает с известным гонщиком тех дней Джорджем Райли.

Экспериментирует с двигателями Ford Model A и B и добивается существенных результатов. Его карьера была прервана Второй мировой войны. Эд зачисляется в армейскую авиацию. Он служил в транспортной авиации, неоднократно летал на острова Тихого океана.

Вернувшись с войны, Эд, не теряя времени, вернулся к экспериментам с модернизацией конструкции двигателей внутреннего сгорания, в частности, распределительного вала. Эд создал самые передовые распредвалы конца 1950-х начала 60-х. Он разработал и внедрил в подготовку гоночных автомобилей целый ряд и других технологически передовых компонентов.

В 1963 году, Эд в сотрудничестве с несколькими другими пионерами индустрии, создал "​​Ассоциацию производителей автомобильного оборудования", в настоящее время известную "SEMA". Эд был ее первым президентом в 1963 году и 1964 году и возглавлял группу на протяжении многих лет.

В 1985 году, когда он был введен в Зал Славы концерна члена Шевроле, как человек, чьё видения, умение и настойчивость изменили облик автомобиля в нечто большее, чем просто средство передвижения.

Местонахождение ыскы в Гардена, Калифорния состоит из четырех-строительного комплекса более 75000 Squre ноги на имущество полный городской квартал долго. Isky насчитывает более 100 специалистов, в том числе инженеров и технических консультантов, чтобы помочь тысячам ыскы дилеров по всему миру и сотни тысяч клиентов ыскы. Чтобы ответить на многие вопросы, которые приходят в каждый день с энтузиастами круг трека, Off Road, Drag Racing, Bonneville, грузовик и трактор съемники, джипы, улица, и серийные автомобили и лодки,

«Isky Racing Cams» возглавляемая Эдом и его сыновьями является крупнейшим в мире производителем гоночных распредвалов и кулачков, привода клапанов, постоянно совершенствуя их конструкцию.

Сочинения

Эд написал много полезных брошюр для технических консультаций по различным механизмам и системам двигателей.

Новаторский вклад с участием Искендеряна=

  • созданы первые в отрасли распределительные валы с твердосплавным покрытием
  • разработаны первые подъемники из закаленного железа высокой плотности для дрэг-рейсинга
  • выпущены первые в отрасли гидравлические гоночные распределительные валы, самоблокирующиеся роликовые толкатели, гидрокомпенсаторы с защитой от подкачки и высокооборотные пружины клапанов высокого давления
  • предложены первые в отрасли согласованные комплекты для сборки кулачков и пружин клапанов
  • началось первое корпоративное спонсорство гоночной команды «отца дрэг-рейсинга» Дона Гарлитса
  • созданы комплекты «Ultra Rev Kits» для роликовых кулачков двигателей Chevy V-8 малого блока
  • разработан и изготовлен комплект для предотвращения кулачкового хода малолитражного автомобиля Chevy
  • предложили первые кулачки, обеспечивающие мощность 1 л. с./куб. дюйм на бензине в ранних двигателях Dodge Hemi V-8 и 1,3 л. с./куб. дюйм на бензине в двигателе Chevy 283 V-8
  • в 1950-х годах были учреждены первые денежные премии производителей за участие в дрэг-рейсинге

Достижения

  • В 1985 г. Искендериан был назван одним из «Легенд производительности» Chevrolet
  • Зал славы автоспорта Америки (2025)

Видео

Изображения

Разное

  • Имя Ed Iskenderyan является легендой среди гонщиков по всему миру.
  • Основанная им компания сейчас находится в Гардене, штат Калифорния.

Библиография