Искендерян Эд
Содержание
Биография
Родился в 1921 г. в Туларе, штат Калифорния.
Семья вскоре переехала в Лос-Анджелес. Уже во время учебы в средней школе в Лос-Анджелесе Зд работает и экспериментирует с родстером «Model T» (Форд). Разбирается в основах механики, работая с типовыми Фордами «Т», сотрудничает с известным гонщиком тех дней Джорджем Райли.
Экспериментирует с двигателями Ford Model A и B и добивается существенных результатов. Его карьера была прервана Второй мировой войны. Эд зачисляется в армейскую авиацию. Он служил в транспортной авиации, неоднократно летал на острова Тихого океана.
Вернувшись с войны, Эд, не теряя времени, вернулся к экспериментам с модернизацией конструкции двигателей внутреннего сгорания, в частности, распределительного вала. Эд создал самые передовые распредвалы конца 1950-х начала 60-х. Он разработал и внедрил в подготовку гоночных автомобилей целый ряд и других технологически передовых компонентов.
В 1963 году, Эд в сотрудничестве с несколькими другими пионерами индустрии, создал "Ассоциацию производителей автомобильного оборудования", в настоящее время известную "SEMA". Эд был ее первым президентом в 1963 году и 1964 году и возглавлял группу на протяжении многих лет.
В 1985 году, когда он был введен в Зал Славы концерна члена Шевроле, как человек, чьё видения, умение и настойчивость изменили облик автомобиля в нечто большее, чем просто средство передвижения.
Местонахождение ыскы в Гардена, Калифорния состоит из четырех-строительного комплекса более 75000 Squre ноги на имущество полный городской квартал долго. Isky насчитывает более 100 специалистов, в том числе инженеров и технических консультантов, чтобы помочь тысячам ыскы дилеров по всему миру и сотни тысяч клиентов ыскы. Чтобы ответить на многие вопросы, которые приходят в каждый день с энтузиастами круг трека, Off Road, Drag Racing, Bonneville, грузовик и трактор съемники, джипы, улица, и серийные автомобили и лодки,
«Isky Racing Cams» возглавляемая Эдом и его сыновьями является крупнейшим в мире производителем гоночных распредвалов и кулачков, привода клапанов, постоянно совершенствуя их конструкцию.
Сочинения
Эд написал много полезных брошюр для технических консультаций по различным механизмам и системам двигателей.
Новаторский вклад с участием Искендеряна=
- созданы первые в отрасли распределительные валы с твердосплавным покрытием
- разработаны первые подъемники из закаленного железа высокой плотности для дрэг-рейсинга
- выпущены первые в отрасли гидравлические гоночные распределительные валы, самоблокирующиеся роликовые толкатели, гидрокомпенсаторы с защитой от подкачки и высокооборотные пружины клапанов высокого давления
- предложены первые в отрасли согласованные комплекты для сборки кулачков и пружин клапанов
- началось первое корпоративное спонсорство гоночной команды «отца дрэг-рейсинга» Дона Гарлитса
- созданы комплекты «Ultra Rev Kits» для роликовых кулачков двигателей Chevy V-8 малого блока
- разработан и изготовлен комплект для предотвращения кулачкового хода малолитражного автомобиля Chevy
- предложили первые кулачки, обеспечивающие мощность 1 л. с./куб. дюйм на бензине в ранних двигателях Dodge Hemi V-8 и 1,3 л. с./куб. дюйм на бензине в двигателе Chevy 283 V-8
- в 1950-х годах были учреждены первые денежные премии производителей за участие в дрэг-рейсинге
Достижения
- В 1985 г. Искендериан был назван одним из «Легенд производительности» Chevrolet
- Зал славы автоспорта Америки (2025)
Видео
- https://www.youtube.com/watch?v=nnwXWL4AgjA History and Interview; Ed Iskenderian
- Ed Iskenderian Isky Cam Creator
- ED Iskendarian
Изображения
Разное
- Имя Ed Iskenderyan является легендой среди гонщиков по всему миру.
- Основанная им компания сейчас находится в Гардене, штат Калифорния.