Манугян Джон II
| Манугян Джон II | |
| John Manoogian II | |
| |
| Другие имена: | Манукян Джон II |
| На английском: | John Manoogian II |
| Дата рождения: | 23.07.1947 |
| Место рождения: | Детройт, США |
| Краткая информация: Автомобильный дизайнер, промышленный дизайнер, адъюнкт-профессор и эксперт автомобильной промышленности | |
Содержание
Биография
Родился 23 июля 1947 г. в Детройте в семье Роуз Вайолет Манугян (1922–2018) и Джона Альберта Манугяна (1921–2016), бывшего морского пехотинца времен Второй мировой войны, а позже — руководителя проекта «Альфа», программы передового производства компании "Ford Motor Company".
Вырос в Мичигане и после работы дизайнером/скульптором по глине в компании "Ford Motor Company" вернулся к учебе и получил степень бакалавра в области транспортного дизайна в "Art Center College of Design" в Лос-Анджелесе, а затем степень магистра делового администрирования в Университете Окленда (Рочестер, штат Мичиган).
После того, как Манугян присоединился к команде дизайнеров "General Motors" в 1976 г., работал помощником главного дизайнера в "Saturn Exterior", "Pontiac Exterior", "Cadillac Exterior"; главным дизайнером в "Pontiac Exterior"; главным дизайнером представительских автомобилей в "Buick", "Chevrolet", "Pontiac Exterior"; и директором по дизайну в "Cadillac Exterior".
Разработал два президентских лимузина, в 2006 и 2009 гг.; проводил собеседования и нанимал выпускников колледжей на должности дизайнеров в "GM Design". Работал экспертом по листовому металлу и имеет 3 патента на дизайн. Манугяну было поручено решить, какие автомобили продать, а какие оставить из более чем 900 автомобилей в коллекции "GM Heritage Center".
Манугян основал дизайнерскую консалтинговую компанию "Forzablitz" и выступал в качестве эксперта-свидетеля по патентам на автомобильный дизайн. Он семь лет преподавал в Колледже творческих исследований. В качестве спикера отрасли он выступал на ежегодной конференции Общества промышленных дизайнеров Америки по транспорту в Мичигане и в Портлендском художественном музее, а также участвовал в работе многочисленных автомобильных клубов; появился в документальном фильме «Детройт в ускоренном режиме»; и выступал в качестве судьи на конкурсах дизайна "La Jolla", "California Concours d'Elegance", "Meadowbrook Concours" и выставке автомобильного дизайна "EyesOn Design".
В 2020 г. Манугян занимал должность директора по дизайну в корпорации "Quadrobot", основанной в 2017 г.
Будучи инсайдером отрасли, Манугиан продолжает участвовать в автомобильных дискуссиях и круглых столах, часто делясь своим личным опытом дизайнера. На YouTube- канале "Rare Classic Cars & Automotive History" он провел серию интервью о процессе проектирования автомобилей и своем опыте проектирования конкретных моделей.
В "Cadillac" работы Манугяна варьировались от поспешно задуманного и часто высмеиваемого "Cimarron" до второго поколения "Cadillac CTS Coupe", победителя премии "Motor Trend" («Автомобиль года»), премии за лучший дизайн концепт-кара и премии за лучший дизайн автомобиля на Североамериканском международном автосалоне 2008 г., а также в категориях серийных и концептуальных автомобилей на "EyesOn Design", мероприятии, жюри которого состояло из известных автомобильных дизайнеров.
После работы в "General Motors" Манугиан преподавал в Колледже креативных исследований, а также занимал должность директора по дизайну в компании "Quadrobot Corporation", разработчике автономного электрического транспортного средства.
Манугян регулярно публикует свои статьи на сайте "Driven to Write", рассказывая о своей дизайнерской карьере под псевдонимом JM2.
Портфолио
- Cadillac Cimarron (1981)
- Cadillac Deville (1985)
- Pontiac Grand Am (1992)
- Гран-при Понтиака (1996)
- Гран-при Понтиака (2004)
- Cadillac DTS (2005)
- Chevrolet Impala (2006)
- Buick Lucerne (2006)
- Cadillac CTS (2008)
- Президентские лимузины США (2006, 2009)
Патенты изобретателя Джона Манугяна II
Джон Манугиан II подал заявки на патенты для защиты следующих изобретений. В этот список включены как находящиеся на рассмотрении патентные заявки, так и патенты, уже выданные Ведомством по патентам и товарным знакам США (USPTO).
- Кузов автомобиля
- Номер патента: D592551
- Тип: Грант
- Дата подачи заявки: 11 января 2008 г.
- Дата выдачи патента: 19 мая 2009 г.
- Правообладатель: GM Global Technology Operations, Inc.
- Изобретатели: Джон Манугиан II, Колин Р. Фиппс
- Кузов автомобиля
- Номер патента: D605083
- Тип: Грант
- Дата подачи заявки: 11 января 2008 г.
- Дата выдачи патента: 1 декабря 2009 г.
- Правообладатель: GM Global Technology Operations, Inc.
- Изобретатели: Джон Манугиан II, Роберт Дж. Мансон
- Кузов автомобиля
- Номер патента: D335838
- Тип: Грант
- Дата подачи заявки: 13 сентября 1991 г.
- Дата выдачи патента: 25 мая 1993 г.
- Правообладатель: General Motors Corporation
- Изобретатели: Джон Манугиан II, Томас Г. Кернс, Джон Р. Фолден, Скотт В. Долан.
Достижения
- Широко известный своей боле чем 35-летней карьерой в "General Motors", где он разрабатывал дизайн для подразделений компании "Chevrolet", "Pontiac", "Saturn", "Buick", "Oldsmobile" и "Cadillac".
Изображения
Cadillac Cimarron (1982)
Cadillac CTS coupe (2012)
