Текущая версия на 11:28, 6 августа 2025

Мелькумов Тигран Меликсетович
Другие имена:	Мелькумян Тигран Меликсетович (наст. фам.), Мелкумян Тигран Меликсетович
Дата рождения:	15.03.1902
Место рождения:	Мешхед, Иран
Дата смерти:	04.03.1974
Краткая информация: Специалист в области реактивного авиационного и ракетного двигателестроения

Орден_Красной_Звезды.jpg

Орден_Ленина.jpg

Орден_Отечественной_войны_II_степени.jpg

Биография

Родился 15 марта 1902 года в городе Мешхед (ныне - Иран) в армянской крестьянской семье.

В 1915 году у Тиграна Меликсетовича умер отец в Ашхабаде, куда семья переехала, и мать Тиграна, Парандзем Ананян одна вырастила трех сыновей и дала им образование.

В 1919 году Тигран Мелькумов закончил гимназию, затем - армия, гражданская война, разруха.

В 20-е годы Тигран Меликсетович был назначен Председателем работавшей в Ашхабаде Закаспийской областной комиссии помощи голодающим.

1922-1929 года - он студент Бакинского политехнического института, где получил специальность инженера-механика по двигателям, и был оставлен в институте аспирантом.

Одновременно Мелькумов руководит КБ по разработке проекта дизелей для электростанции в Кировабаде.

В 1932 году его, уже известного специалиста в области двигателей внутреннего сгорания, пригласили в Москву в НИИ Гражданского Воздушного флота. Здесь был создан им уникальный авиационный высокоэкономичный двигатель с воздушным охлаждением.

Одновременно Тигран Меликсетович ведет преподавательскую деятельность в Военно-Воздушной академии имени Жуковского.

1936 год - защитил кандидатскую диссертацию, 1940 год - докторскую, которая принесла ему славу крупного специалиста в области двигателестроения.

В 1941 году Тигран Мелькумов - начальник кафедры теории двигателей академии имени Н.Е. Жуковского.

В этот же период он был командирован на фронт - для разрешения на месте множества проблем, связанных с различными авиадвигателями, и проведения научных экспериментов. За эту работу в 1943г. он был удостоен первой государственной награды.

В 1946г. Мелкумов был назначен заместителем начальника Центрального института авиационного моторостроения и его филиала (ныне Центр им. Келдыша), а через год - начальником.

В этот период он руководит переводом авиации страны на ракетную технику, создает на многие десятилетия вперед научно-испытательную базу для развития реактивного авиационного и ракетного двигателестроения.

Его заместителями в этот период были академики М.В. Келдыш, Л.И. Седов, Г.И. Петров. ^[1]

На основании детального изучения мелкумовских сверхзвуковых компрессоров в дальнейшем стало возможным создание двигателей мощностью 8-10 тысяч лошадиных сил. В результате были созданы также форсажные двигатели, появление которых стало революционным шагом в сверхзвуковой авиации. Не счесть, сколько новых технических решений было найдено в стенах этого института - именно здесь созданы не только реактивные, но и турболиссерные моторы.

В институте Мелкумов создал также лабораторию двигателей, работающих на жидком реактивном топливе. Весь этот период Мелкумов был заведующим кафедрой теории двигателей Академии, где он и основал лабораторию исследований моторов. Ныне она носит его имя.

В 1969 г. Т.М. Мелькумов закончил службу в Вооруженных силах, ушел с должности начальника кафедры, но не прекратил напряжённой работы. Благодаря своему высокому научному авторитету он избирался членом секции машиностроения Комитета по Ленинским и Государственным премиям, председателем секции авиастроения Высшей аттестационной комиссии, членом Президиума НТС Министерства высшего и среднего специального образования СССР. Кроме того, он работал в Институте истории естествознания и техники АН СССР и в НИИ нормализации и стандартизации машиностроения. Тигран Меликсетович взял на себя труд редактора-составителя трёхтомного издания «Пионеры реактивной техники».

Талантливый организатор и учёный Тигран Меликсетович Мелькумов умер 4 марта 1974 года. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.

Сочинения

Под руководством Тиграна Меликсетовича 20 человек защитили кандидатские и 10 - докторские диссертации, им опубликовано более 100 печатных трудов, в том числе 10 монографий (например, «Теория быстроходных дизелей») и учебников.

Достижения

• заслуженный деятель науки и техники РСФСР
• доктор технических наук (1940)
• профессор (1941)
• генерал-майор инженерно-технической службы (1949)

Награды

• лауреат трёх Государственных премий СССР
• лауреат первой премии им. Н. Е. Жуковского (1965)
• орден Ленина
• орден Отечественной войны II степени
• орден Красной звезды (2)

Изображения

Библиография

• Саркиян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,1988, с.131-138
• Арутюнян К.А., Погосян Г.Р. Вклад армянского народа в победу в Великой Отечественной войне. М., 2010
• Мамулов С.С. Удивительный народ из страны чудес. Кн. 3. М., 2000
• Биография ру
• Ученый-основатель испытательной базы авиационных реактивных двигателей. (К 100-летию со дня рождения Т.М. Мелькумова)
• space-memorial.narod

Сноски

1. ↑ «Трудно переоценить заслуги Т.М. Мелькумова в становлении и развитии реактивного двигателестроения. Мелькумов лично руководил уникальными исследованиями. Под его руководством были сооружены мощные лаборатории (в подмосковном г. Лыткарино), которые с тех пор являются центрами по проведению исследований и испытаний всех отечественных двигателей», - писал в то время доктор технических наук А.Н. Пономарев.