Искендерян Эд — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 8: | Строка 8: | ||
| name-am = | | name-am = | ||
| name-fr = | | name-fr = | ||
− | | состояние текста = | + | | состояние текста = 7 |
− | | состояние поиска = | + | | состояние поиска = 7 |
− | | состояние тэгов = | + | | состояние тэгов = 7 |
− | | состояние ссылок = | + | | состояние ссылок = 7 |
− | | флаг чистовик = | + | | флаг чистовик = 7 |
| автокартинки = | | автокартинки = | ||
− | | портрет = | + | | портрет =ED Iskendarian6.jpg |
| дата рождения = | | дата рождения = | ||
| место рождения = | | место рождения = | ||
| дата смерти = | | дата смерти = | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
− | | краткая информация = | + | | краткая информация =Изобретатель гидравлического вала гоночного автомобиля |
− | | тэг01 = | + | | тэг01 =Изобретатель |
− | | тэг02 = | + | | тэг02 =инженер |
| тэг03 = | | тэг03 = | ||
| тэг04 = | | тэг04 = | ||
Строка 28: | Строка 28: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
− | + | Родился в 1921 году в Туларе, штат Калифорния. | |
+ | |||
+ | Семья вскоре переехала в Лос-Анджелес. Уже во время учебы в средней школе в Лос-Анджелесе Зд работает и экспериментирует с родстером «Model T» (Форд). Разбирается в основах механики, работая с типовыми Фордами «Т», сотрудничает с известным гонщиком тех дней Джорджем Райли. | ||
+ | |||
+ | Экспериментирует с двигателями Ford Model A и B и добивается существенных результатов. Его карьера была прервана Второй мировой войны. Эд зачисляется в армейскую авиацию. Он служил в транспортной авиации, неоднократно летал на острова Тихого океана. | ||
+ | |||
+ | Вернувшись с войны, Эд, не теряя времени, вернулся к экспериментам с модернизацией конструкции двигателей внутреннего сгорания, в частности, распределительного вала. Эд создал самые передовые распредвалы конца 1950-х начала 60-х. Он разработал и внедрил в подготовку гоночных автомобилей целый ряд и других технологически передовых компонентов. | ||
+ | |||
+ | В 1963 году, Эд в сотрудничестве с несколькими другими пионерами индустрии, создал "Ассоциацию производителей автомобильного оборудования", в настоящее время известную "SEMA". Эд был ее первым президентом в 1963 году и 1964 году и возглавлял группу на протяжении многих лет. | ||
+ | |||
+ | В 1985 году, когда он был введен в Зал Славы концерна члена Шевроле, как человек, чьё видения, умение и настойчивость изменили облик автомобиля в нечто большее, чем просто средство передвижения. | ||
+ | |||
+ | Местонахождение ыскы в Гардена, Калифорния состоит из четырех-строительного комплекса более 75000 Squre ноги на имущество полный городской квартал долго. Isky насчитывает более 100 специалистов, в том числе инженеров и технических консультантов, чтобы помочь тысячам ыскы дилеров по всему миру и сотни тысяч клиентов ыскы. Чтобы ответить на многие вопросы, которые приходят в каждый день с энтузиастами круг трека, Off Road, Drag Racing, Bonneville, грузовик и трактор съемники, джипы, улица, и серийные автомобили и лодки, | ||
+ | |||
+ | «Isky Racing Cams» возглавляемая Эдом и его сыновьями является крупнейшим в мире производителем гоночных распредвалов и кулачков, привода клапанов, постоянно совершенствуя их конструкцию. | ||
+ | |||
==Сочинения== | ==Сочинения== | ||
+ | Эд написал много полезных брошюр для технических консультаций по различным механизмам и системам двигателей. | ||
− | |||
==Видео== | ==Видео== | ||
*https://www.youtube.com/watch?v=nnwXWL4AgjA History and Interview; Ed Iskenderian | *https://www.youtube.com/watch?v=nnwXWL4AgjA History and Interview; Ed Iskenderian | ||
+ | *[https://www.youtube.com/watch?v=8TJWGMSJM2c Ed Iskenderian Isky Cam Creator] | ||
+ | *[https://www.youtube.com/watch?v=w2UcDKGqpwI ED Iskendarian] | ||
==Изображения== | ==Изображения== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:Икендерян Эд.jpg | Файл:Икендерян Эд.jpg | ||
+ | Файл:ED Iskendarian.jpg | ||
+ | Файл:ED Iskendarian1.jpg | ||
+ | Файл:ED Iskendarian2.jpg | ||
+ | Файл:ED Iskendarian3.jpg | ||
+ | Файл:ED Iskendarian4.jpg | ||
+ | Файл:ED Iskendarian5.JPG | ||
+ | Файл:ED Iskendarian7.jpg | ||
+ | Файл:ED Iskendarian8.jpg | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian9.jpg | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian11.jpg | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian12.jpg | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian13.jpg | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian14.JPG | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian15.JPG | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian16.jpg | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian17.jpg | ||
+ | Файл:Ed Iskenderian18.jpg | ||
+ | Файл:Ed-Iskendarian10.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | ==Разное== | ||
+ | *Имя Ed Iskenderyan является легендой среди гонщиков по всему миру. | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
+ | *[https://www.hotrodhotline.com/ed-iskenderian Ed Iskenderian] | ||
+ | *[http://www.iskycams.com/the-legend.html#sthash.0ZSfyd9Y.dpuf Сайт фирмы Isky Racing Cams] | ||
+ | *http://www.hotrod.com/features/celebrities/1408-ed-iskenderian-most-stuff-hot-rods-forever/ | ||
+ | *[http://blog.hemmings.com/index.php/2012/03/22/hot-rodding-legends-ed-iskendarian-and-bill-hines-to-be-honored-this-weekend/ Hot rodding legends Ed Iskenderian and Bill Hines to be honored this weekend] | ||
+ | *[http://theshopmag.com/features/ed-iskenderian-named-2012-petersen-lifetime-achievement-award-honoree Ed Iskenderian Named 2012 Petersen Lifetime Achievement Award Honoree] |
Текущая версия на 09:38, 21 января 2016
Искендерян Эд | |
Ed Iskenderyan | |
![]() | |
На английском: | Ed Iskenderyan |
Краткая информация: Изобретатель гидравлического вала гоночного автомобиля |
Биография
Родился в 1921 году в Туларе, штат Калифорния.
Семья вскоре переехала в Лос-Анджелес. Уже во время учебы в средней школе в Лос-Анджелесе Зд работает и экспериментирует с родстером «Model T» (Форд). Разбирается в основах механики, работая с типовыми Фордами «Т», сотрудничает с известным гонщиком тех дней Джорджем Райли.
Экспериментирует с двигателями Ford Model A и B и добивается существенных результатов. Его карьера была прервана Второй мировой войны. Эд зачисляется в армейскую авиацию. Он служил в транспортной авиации, неоднократно летал на острова Тихого океана.
Вернувшись с войны, Эд, не теряя времени, вернулся к экспериментам с модернизацией конструкции двигателей внутреннего сгорания, в частности, распределительного вала. Эд создал самые передовые распредвалы конца 1950-х начала 60-х. Он разработал и внедрил в подготовку гоночных автомобилей целый ряд и других технологически передовых компонентов.
В 1963 году, Эд в сотрудничестве с несколькими другими пионерами индустрии, создал "Ассоциацию производителей автомобильного оборудования", в настоящее время известную "SEMA". Эд был ее первым президентом в 1963 году и 1964 году и возглавлял группу на протяжении многих лет.
В 1985 году, когда он был введен в Зал Славы концерна члена Шевроле, как человек, чьё видения, умение и настойчивость изменили облик автомобиля в нечто большее, чем просто средство передвижения.
Местонахождение ыскы в Гардена, Калифорния состоит из четырех-строительного комплекса более 75000 Squre ноги на имущество полный городской квартал долго. Isky насчитывает более 100 специалистов, в том числе инженеров и технических консультантов, чтобы помочь тысячам ыскы дилеров по всему миру и сотни тысяч клиентов ыскы. Чтобы ответить на многие вопросы, которые приходят в каждый день с энтузиастами круг трека, Off Road, Drag Racing, Bonneville, грузовик и трактор съемники, джипы, улица, и серийные автомобили и лодки,
«Isky Racing Cams» возглавляемая Эдом и его сыновьями является крупнейшим в мире производителем гоночных распредвалов и кулачков, привода клапанов, постоянно совершенствуя их конструкцию.
Сочинения
Эд написал много полезных брошюр для технических консультаций по различным механизмам и системам двигателей.
Видео
- https://www.youtube.com/watch?v=nnwXWL4AgjA History and Interview; Ed Iskenderian
- Ed Iskenderian Isky Cam Creator
- ED Iskendarian
Изображения
Разное
- Имя Ed Iskenderyan является легендой среди гонщиков по всему миру.