Апкар Александр Апкар
| Апкар Александр Апкар | |
| Apcar Alexander Apcar | |
| Другие имена: | Сэр Апкар Александр Апкар |
| На английском: | Apcar Alexander Apcar |
| Дата рождения: | 03.10.1850 |
| Место рождения: | Калькутта, Индия |
| Дата смерти: | 17.04.1913 |
| Место смерти: | Бангалор, Индия |
| Краткая информация: Богатый армянский бизнесмен в Калькутте | |
Содержание
Биография
Родился в Калькутте в 1850 году.
Получил образование в Харроу. Он играл за свою школу по крикету. После возвращения в Калькутту он стал известен как отличный игрок в крикет. Был одновременно сильным игроком с битой и блестящим полевым игроком.
Бизнес
Отец Александра Апкара - Аратун Апкар, умер 16 мая 1863 года в возрасте 85 лет. Александр стал главой семейной фирмы после смерти отца (1863) и трех своих старших братьев, Апкара, Сета и Томаса. Продолжил семейный торговый бизнес, живя в их доме на Рассел-стрит 11, где он развлекал гостей.
В течение многих лет Апкар был консулом Сиама в Калькутте. Он был вице-президентом Бенгальской торговой палаты в 1903 году и ее президентом с 1904 по 1907 год. Представлял Торговую палату в Законодательном совете вице-короля с 1900 по 1909 год, в Законодательном совете Бенгалии. В 1903 году был посвящен в рыцари Королевского Дурбара в Дели.
Скачки
Владел коневодческой фермой в Австралии, производящей скаковых лошадей. Летом он держал своих лошадей в Бангалоре, где было относительно прохладно, а в конце своей жизни проводил там большую часть жаркого сезона. Некоторое время он был президентом "Calcutta Turf Club". Впоследствии он был почетным стюардом. Он сыграл большую роль в возведении новой трибуны на ипподроме клуба (построены между 1905 и 1907 гг.).
Участвовал в гонках на своих лошадях в Пуне, Бомбее и Бангалоре. Его лошадь трижды выигрывала кубок вице-короля.
Умер в Бангалоре 17 апреля 1913 г. в возрасте 62 лет.
Разное
- Из семьи, поселившейся в Бенгалии в начале 19 века. Его семья владела "Apcar and Company", которая управляла пароходной линией, торгующей между Калькуттой и договорными портами Китая, и нажила состояние на торговле китайским опиумом.
- Был вторым сыном Апкара Аратона Апкара.
- Был президентом Бенгальской торговой палаты, заседал в Имперском законодательном совете.
- В 1903 г. был посвящен в рыцари.
- Владел конюшней скаковых лошадей и в течение нескольких лет был ведущей фигурой в индийском мире скачек.
- Не был женат, и ему наследовал двоюродный брат-врач.
Apcar & Co
Apcar & Co выступала в качестве общих деловых агентов и страховых брокеров и контролировала "Apcar Line". Линия Apcar управляла флотом судов из Калькутты, перевозивших китайских кули и грузы, в основном в Сингапур, Гонконг и Сямэнь (Сямэнь) и обратно, с сообщением в Японию.
"Apcar & Co" также вошла в угольный бизнес. В 1862 г. близ Раниганджа и Асансола были открыты угольные пласты. "Apcar & Co" приобрела обширный участок земли и запустила рудник в Лачипуре. Они также открыли угольные шахты в Чаранпуре, Фаридпуре и Борачуке. Большое количество армян либо владели угольными шахтами, либо работали на различных должностях на угольных месторождениях. Видя быстрое развитие угольных месторождений, европейские фирмы приобрели у "Apcar & Co" большие площади на условиях роялти и начали добывать уголь. В результате Асансол стал крупным и развитым горнодобывающим районом.
27 февраля 1912 г. корабли, мастерские и шахты "Apcar & Co" были проданы Британской индийской компании Steam Navigation Company за 800 000 рупий и поглощены BISN. В 1950-х гг. рейсы из Калькутты в Японию все еще рекламировались как осуществляемые компанией "Apcar Line".
Изображения
Крикет. Турнир "Харроу" XI (1869, А.А. Апкар второй справа)
Трибуна клуба "Royal Calcutta Turf Club" в день Кубка вице-короля (1910)
